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為提升員工技術(shù)水平，加強(qiáng)部室間的交流，公司于4月8日組織開展“山區(qū)工程勘察技術(shù)”專題培訓(xùn)，公司副總工程師楊曉芳擔(dān)任主講，主管領(lǐng)導(dǎo)及勘設(shè)技術(shù)人員參加培訓(xùn)。

培訓(xùn)課程圍繞山區(qū)工程勘察評(píng)價(jià)方法、技術(shù)發(fā)展概況及工程案例等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)講解。工程案例詳細(xì)講解了109新線高速勘察項(xiàng)目，實(shí)施過(guò)程中采用“多源衛(wèi)星影像+多光譜遙感影像”遙感解譯、“大功率直流電法+高密度電法+瞬變電磁法”多物探手段聯(lián)合探測(cè)、“全液壓+模塊化+雙管單動(dòng)+定向鉆進(jìn)”鉆探技術(shù)、“無(wú)人機(jī)航測(cè)+三維地形建模+三維地質(zhì)掃描”等多項(xiàng)先進(jìn)的工程勘察技術(shù)及綠色生態(tài)的索道搬家技術(shù)，從不良地質(zhì)作用、隧道圍巖穩(wěn)定性、隧道涌水量、地基穩(wěn)定性及承載力等方面進(jìn)行了深入的綜合分析與評(píng)價(jià)，整個(gè)項(xiàng)目勘察工作內(nèi)容策劃細(xì)致全面，實(shí)施充分到位、結(jié)論客觀精準(zhǔn)、建議科學(xué)合理。課堂上，大家認(rèn)真記錄學(xué)習(xí)要點(diǎn)，時(shí)不時(shí)拿出手機(jī)拍攝、錄制培訓(xùn)內(nèi)容。

此次培訓(xùn)為技術(shù)人員帶來(lái)了一場(chǎng)豐富的知識(shí)盛宴，通過(guò)講解山區(qū)工程勘察項(xiàng)目的方案策劃與查明手段，有效規(guī)避產(chǎn)品的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，提升技術(shù)人員的山區(qū)地質(zhì)經(jīng)驗(yàn)，為京巖公司高質(zhì)量發(fā)展蓄能賦力！

【項(xiàng)目概況】

109高速線路全長(zhǎng)65.4公里，全線橋隧比88%，其中，隧道16座，隧道總長(zhǎng)34.7km，隧道比53%，特長(zhǎng)隧道4座。全線布設(shè)2處長(zhǎng)度10公里左右的隧道群，是華北地區(qū)乃至全國(guó)罕見的大跨度公路隧道群（包含北京市目前在建及已建*長(zhǎng)隧道——全長(zhǎng)6.6km的飲馬鞍隧道）。

〔撰稿/楊曉芳  攝影/宣傳員/王蕊〕